Alla guida – 1000kg e allungo generoso

Entrando a bordo della Dolomite Sprint si viene accolti da un abitacolo ampio, con spazio in abbondanza per la testa, per le ginocchia e sedili capaci di accogliere più o meno tutte le stazze. Il tessuto è di grande qualità e le radiche impreziosiscono l’ambiente conferendo all’insieme un tocco tipicamente british. Una volta girata la chiave e percorsi i primi chilometri ci si accorge che questa berlina si lascia guidare come un’auto moderna: leggera e semplice, con un cambio veloce e preciso negli innesti. Il comportamento stradale colpisce per bilanciamento ed equilibrio: in questo lo sterzo preciso aiuta a creare un avantreno molto “puntato”, caratteristica che si apprezza di più nel misto, specie ad andature più allegre, quando anche il peso contenuto gioca un ruolo fondamentale nei trasferimenti di carico. Nelle percorrenze più lineari invece, alle alte velocità, si apprezza l’overdrive che, disponibile per la terza e la quarta marcia, regala di fatto quasi 6 rapporti e tanto comfort per i viaggi. Il motore, sempre pronto (0-100 km/h in meno di 9 secondi), esprime il meglio in progressione, quando i 129cv, specie sopra i 3000 giri/min, “svegliano” la Sprint, offrendo un allungo generoso. Alla guida si capisce subito di avere tra le mani un pezzo d’ingegneria raffinata, capace di unire comfort e prestazioni in modo unico: un’auto per la famiglia… ma pronta per i cordoli.

Il tempo si è fermato –  La Triumph Dolomite Sprint di Passione Classica

La Triumph Dolomite Sprint di Passione Classica è stata costruita il 25 maggio 1977 nel raffinato colore “Carmine Red”, abbinato all’immancabile tetto in vinile nero e agli interni in tessuto beige. Una combinazione cromatica di grande eleganza, resa ancora più suggestiva dalla presenza della radica originale in ottime condizioni. Secondo quanto ricostruito dal precedente proprietario (il secondo), che l’ha custodita per quasi vent’anni, la vettura è stata immatricolata per la prima volta nella provincia di Belluno, conservata in un garage per molto tempo e successivamente radiata. Oggi si presenta incredibilmente conservata: la carrozzeria, che sfoggia ancora il suo colore originale, ha forse ricevuto in passato qualche leggero ritocco, ma mantiene l’autenticità e la freschezza di un esemplare ben preservato. All’interno la radica, la moquette ed i sedili mostrano segni minimi del tempo, a testimonianza della cura ricevuta negli anni. Il motore, come si può apprezzare dalle foto, si presenta pulitissimo e brillante, senza tracce di trascuratezza. È stato inoltre eseguito un tagliando completo che ha compreso la sostituzione di olio motore, olio cambio, olio differenziale, elettrovalvola overdrive ed un controllo generale della meccanica. Una berlina sportiva autentica, rara a trovarsi in queste condizioni originali. Oggi le Dolomite Sprint sono ricercate da un nutrito pubblico di intenditori ed appassionati, anche se pochi ne conoscono davvero la storia; questa Triumph è una classica fuori dal coro, adatta a chi vuole esprimere carattere e sportività senza rinunciare alla comodità di vivere la propria passione accompagnato dai familiari o dagli amici. Le quotazioni, specie se prendiamo come riferimento le dirette concorrenti, sono in aumento per via dei suoi contenuti tecnologici, delle sue prestazioni e del suo passato sportivo. Certificati di origine British Motor ed ASI a disposizione.