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FIAT 1100 FAMILIARE (103 E)

Italian Family

ANNO: 1957

Figlia del miracolo italiano, nata nei meravigliosi Anni 50, quando tutto era possibile, progettata per essere robusta ed affidabile, la Fiat 1100 Familiare è oggi una storica strappa-sorrisi, la giardinetta ideale per una scampagnata; abituata a lavorare e a macinare chilometri, non disdegna l’uso quotidiano.

Cenni storici

Codice ``103 E``

Era l’Italia della rinascita: gli elettrodomestici, la TV, l’automobile per tutti. La 1100 (codice 103) nacque nel 1953, come sostituta dell’omonima progenitrice degli Anni ’30 ma della quale non rimase quasi nulla; fu stravolto tutto, a cominciare dall’introduzione della scocca portante e dei parafanghi integrati al corpo vettura. Una rivoluzione progettuale che accompagnava un paese più ricco, che sorrideva al futuro e per questo sempre più attento alle mode; fu subito un grande successo per la berlina, di cui venne presentata la variante familiare nel 1954.

Due anni più tardi il modello fu migliorato: debuttò così la Nuova 1100 “103 E”, aggiornata con numerosi ed interessanti contenuti. Esternamente gli elementi più importanti erano il faro a centro calandra (derivato dalla sportiva “TV”), le nuove modanature laterali ed il diverso posizionamento degli indicatori di direzione; all’interno dell’abitacolo invece, furono introdotti il cruscotto a sezione rettangolare, le imbottiture per le ginocchia di guidatore e passeggero e lo schienale posteriore reclinabile che, unito al dislocamento della ruota di scorta a lato del baule, offriva un accesso al vano bagagli da primato. Anche il motore venne rivisto, con un lieve incremento delle prestazioni; questo consentì alla Fiat di aumentare il numero delle vendite e di soddisfare una clientela sempre più esigente, quasi snob, che iniziava a chiedere insieme prestazioni e versatilità; la 1100 Familiare era tra le migliori proposte sul mercato, con un listino di 1.200.000 Lire circa per una vettura utilizzabile durante i giorni lavorativi (molti gli artigiani ed i commercianti che la scelsero) e per le gite fuoriporta; nasceva così la moda del “fine settimana”, da passare con la macchina colma di bagagli assieme a tutta la famiglia.

Scheda tecnica

  • CARROZZERIA: Familiare
  • POSTI: 5
  • LUNGHEZZA: 375 cm
  • LARGHEZZA: 149,5 cm
  • ALTEZZA: 149,5 cm
  • PESO: 880 kg
  • MOTORE: 4 cil. ant. long.
  • CILINDRATA: 1089 cc
  • POTENZA: 37 cv
  • ALIMENTAZIONE: Benzina
  • TRAZIONE: Posteriore
  • CAMBIO: Manuale
  • VELOCITÀ: 120 km/h

Alla guida – Come te l’aspetti

Ad un primo sguardo la 1100 Familiare tradisce la sua vocazione: questa 103 E ha infatti un’aria da solida ed affidabile tuttofare, malgrado il fendinebbia centrale le conferisca un aspetto decisamente più sofisticato rispetto al modello precedente; forse proprio per questo particolare è considerata tra le più iconiche delle serie. L’accesso all’abitacolo è facilitato dalla simpatica porta controvento e la panca anteriore è capace di accogliere guidatori di diverse stazze. Il volante, come usava al tempo, è di dimensioni generose e la leva del cambio, proprio vicina allo sterzo, risulta facilmente raggiungibile. Alla guida lo scatto è di tutto rispetto grazie ai primi rapporti piuttosto corti: per questo è consigliabile tirare bene la terza, per evitare di trovarsi in quarta ad 800 giri/min; la 1100 Familiare si arrampica quasi ovunque in salita dimostrandosi allo stesso tempo “veloce” nelle strade extraurbane; a 70/80 km/h è infatti piuttosto confortevole, specie se si considera che al retrotreno monta un ponte rigido a balestre. L’insonorizzazione è discreta ed è stata incrementata dopo il restauro, grazie alla sostituzione della moquette a copertura del pianale. Semplice da utilizzare e da vivere, la 1100 Familiare è oggi una storica che diverte e può essere utilizzata senza inutili timori reverenziali, per una scampagnata o da alternare alla solita utilitaria, con delle spese di mantenimento a dir poco irrisorie.

Numeri corrispondenti – La Fiat 1100 Familiare di Passione Classica

Immatricolata ad Agosto del 1957 (un mese dopo nascerà la Nuova 500), con la targa originale quadrata della provincia di Lucca, la Fiat 1100 Familiare della nostra collezione, stando a quanto emerge dai documenti, ha un passato limpido, con un solo proprietario dal 1978 al 2009.

Rara da reperire in queste condizioni, monta la stessa unità propulsiva dalla nascita, il 1089cc a quattro cilindri tipo “103E.000”, che è stato completamente smontato, sabbiato e restaurato; nuova guarnizione, nuovi gli oli di motore, cambio e differenziale, nuove le candele e la marmitta: persino il serbatoio è stato aperto e ripristinato. Questo e molto altro per un totale di € 5.500,00 (documentati) a copertura della sola meccanica, cui è seguito un lavoro di carrozzeria che potete valutare nelle immagini in galleria; tutto a chiusura di un progetto durato complessivamente un anno, una vera rinascita per questa meravigliosa automobile, carica di ricordi della sua epoca ed oggi sempre più rara. Quotazioni in lenta ma costante crescita.

Alla guida – Come te l’aspetti

Ad un primo sguardo la 1100 Familiare tradisce la sua vocazione: questa 103 E ha infatti un’aria da solida ed affidabile tuttofare, malgrado il fendinebbia centrale le conferisca un aspetto decisamente più sofisticato rispetto al modello precedente; forse proprio per questo particolare è considerata tra le più iconiche delle serie. L’accesso all’abitacolo è facilitato dalla simpatica porta controvento e la panca anteriore è capace di accogliere guidatori di diverse stazze. Il volante, come usava al tempo, è di dimensioni generose e la leva del cambio, proprio vicina allo sterzo, risulta facilmente raggiungibile. Alla guida lo scatto è di tutto rispetto grazie ai primi rapporti piuttosto corti: per questo è consigliabile tirare bene la terza, per evitare di trovarsi in quarta ad 800 giri/min; la 1100 Familiare si arrampica quasi ovunque in salita dimostrandosi allo stesso tempo “veloce” nelle strade extraurbane; a 70/80 km/h è infatti piuttosto confortevole, specie se si considera che al retrotreno monta un ponte rigido a balestre. L’insonorizzazione è discreta ed è stata incrementata dopo il restauro, grazie alla sostituzione della moquette a copertura del pianale. Semplice da utilizzare e da vivere, la 1100 Familiare è oggi una storica che diverte e può essere utilizzata senza inutili timori reverenziali, per una scampagnata o da alternare alla solita utilitaria, con delle spese di mantenimento a dir poco irrisorie.

Numeri corrispondenti – La Fiat 1100 Familiare di Passione Classica

Immatricolata ad Agosto del 1957 (un mese dopo nascerà la Nuova 500), con la targa originale quadrata della provincia di Lucca, la Fiat 1100 Familiare della nostra collezione, stando a quanto emerge dai documenti, ha un passato limpido, con un solo proprietario dal 1978 al 2009.

Rara da reperire in queste condizioni, monta la stessa unità propulsiva dalla nascita, il 1089cc a quattro cilindri tipo “103E.000”, che è stato completamente smontato, sabbiato e restaurato; nuova guarnizione, nuovi gli oli di motore, cambio e differenziale, nuove le candele e la marmitta: persino il serbatoio è stato aperto e ripristinato. Questo e molto altro per un totale di € 5.500,00 (documentati) a copertura della sola meccanica, cui è seguito un lavoro di carrozzeria che potete valutare nelle immagini in galleria; tutto a chiusura di un progetto durato complessivamente un anno, una vera rinascita per questa meravigliosa automobile, carica di ricordi della sua epoca ed oggi sempre più rara. Quotazioni in lenta ma costante crescita.

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